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7月5日，随着最后一节重达10.7吨的钢桁梁精准吊装就位，九游会J9官方网站旗下中铁四局参建的雄商高铁黄河特大桥主桥合龙，进入拱肋安装阶段。
雄商高速铁路黄河特大桥是全线重要控制性工程之一，在河南省台前县、山东省梁山县交界处跨越黄河主河道。大桥主桥全长1600米，采用一联九跨连续钢桁梁柔性拱结构，具有“联长、大跨、高速、无砟”等特点，总用钢量约4.3万吨。
建设过程中，项目团队积极开展大跨度连续钢桁梁多点悬臂架设技术、长联钢桁梁合龙技术研究，预先建立桥梁三维模型，进行施工全过程模拟与合龙口敏感性计算分析，制定科学合理的施工方案。现场合龙架设时，定时对钢桁梁里程、高程、中轴线、预拱度等关键指标进行测量分析，利用三维千斤顶与温差效应消除合龙口偏差，最终实现钢桁梁高精度零误差合龙。
据悉，雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”高速铁路重要组成部分，北起雄安站、南至商丘站，线路全长约552公里，设计时速为350公里/小时。（李永 张亚 鲁林 王静涵)
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