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浇筑现场
2月21日，随着最后一方混凝土完成浇筑，中铁二局承建的成渝中线铁路项目顺利完成全线首座跨径128米连续梁合龙施工，标志着成渝中线高铁全线桥梁建设进入攻坚阶段，为后续全线架梁施工打通关键节点。
中铁二局承建的龙泉特大桥位于成都市境内，全长14.24千米，是成渝中线高铁全线最长桥梁。全桥设计10联连续梁及1跨72米系杆拱。此次合龙的跨成环路连续梁跨度为（70+128+70）米，是龙泉特大桥跨径最大的连续梁之一，梁体采用预应力混凝土连续箱梁结构，0号块及边跨直线段采用梁柱式支架施工，悬臂节段采用智慧造桥机悬浇法施工。
项目建设现场
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路起自重庆枢纽重庆北站，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。项目建成后，将与西成、郑渝等7条既有及在建高铁线路互联，推动成渝地区路网结构更加完善。届时，成渝两地通行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局具有十分重要的意义。（朱继东 张露）
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