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哈大铁路北起黑龙江省哈尔滨，南至辽宁省海滨城市大连，长946公里，是纵贯东北全境，连接关内外和陆海联运的一条重要运输大动脉，是全国客货运输最繁忙的四大干线之一。随着运能与运量的矛盾日趋严重，国家决定对哈大线进行电气化改造，这也是东北地区建设的第一条干线电气化铁路。1998年5月18日电气化工程宣布开工，全线分段陆续展开施工。到2001年8月18日，哈尔滨至沈阳建成开通；到12月1日沈阳至大连建成开通，全线建成电气化铁路交付运营。接触网采用全补偿弹性链形悬挂，全部引进德国Re2000标准接触悬挂技术和设备。承力索为BRZ—50型青铜绞线，接触线为Ris—100型银铜导线，弹性吊索为25平方毫米青铜绞线，腕臂采用直径70毫米铸铝合金管。正线接触网和承力索均带有断线制动装置。电气化第一次全套设备引进代表了当时国际最高水平，采用无人值守变电、重合闸控制技术，在铁路上属首次。采用材料集中预配、安装，德国专家现场监理，采用“大循环、小流水”的施工组织方式，创立了电化施工的新模式。采用动态检测新技术，提高自动检测水平。该工程获铁道部优质工程奖、建设部詹天佑土木工程大奖、鲁班奖等称号。
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